托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業(yè)一貫化的實施，是使物流和供應(yīng)鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是   物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？

　　物流現(xiàn)代化離不開托盤

　　近些年，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流產(chǎn)業(yè)高速增長的形勢下，物流產(chǎn)業(yè)凸顯出兩大特點。一是高速穩(wěn)步的經(jīng)濟發(fā)展使得市場對   、的現(xiàn)代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備水平落后的現(xiàn)實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力，也暴露了我國物流產(chǎn)業(yè)嚴重滯后于經(jīng)濟發(fā)展的弊端。

　　國內(nèi)構(gòu)調(diào)查表明，目前我國一般工業(yè)品從產(chǎn)品出廠經(jīng)過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)到消費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右，而易變質(zhì)食品的流通費用   高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個生產(chǎn)過程的90％。

　　北京科技大學(xué)物流   所所長吳清一也用數(shù)據(jù)說明了現(xiàn)代化的物流體系建設(shè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性。他告訴記者：“世界上發(fā)達   的物流總費用占GDP的9%~11%，而我國的這一數(shù)字卻是18%左右。兩組數(shù)據(jù)比較，不難看出完成同等規(guī)模的國民經(jīng)濟運行，中國的物流費用要比發(fā)達   高出一倍。如果按GDP的10%計算，我國每年多消耗的物流費用高達萬億元。”

　　他強調(diào)說：“建立   、低成本的現(xiàn)代化物流體系，是我國經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的主要。而在物流體系合理化的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發(fā)揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應(yīng)鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現(xiàn)代物流活動的各個環(huán)節(jié)。”

　　中國物流與采購聯(lián)合會托盤專委會常務(wù)副主任靳偉在接受采訪時也表示：“物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費幾倍、幾十倍的時間和勞動力。比如裝運一節(jié)車廂的水泥，單靠人工裝運需要兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業(yè)，25分鐘就能搞定。   重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有   體積形狀的貨物單元，才有可能實現(xiàn)機械化、自動化，   達到降低成本、提   的目的。”

　　可以說，托盤是物流各個環(huán)節(jié)無縫對接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和反應(yīng)就也無從談起。