目前塑料內(nèi)托的同業(yè)對標(biāo)指標(biāo)，以及塑料內(nèi)托內(nèi)部自行考核的指標(biāo)，大部分都處于操作層面，而基本沒有涵蓋到管理層和戰(zhàn)略層，很難從整個供應(yīng)鏈的高度進行評價?，F(xiàn)有的績效指標(biāo)體系大多是按部門考核，而忽略了部門之間的協(xié)調(diào)運作，是缺乏對整個流程操作過程的考核。這種職能型的縱向組織結(jié)構(gòu)與橫向流程的組合會產(chǎn)生許多次優(yōu)化行為，對流程績效產(chǎn)生影響日，因此部門導(dǎo)向的指標(biāo)體系不利于流程改進的實施?，F(xiàn)在塑料內(nèi)托已經(jīng)開始關(guān)注于供應(yīng)鏈整體效率的提升，注重流程改進，但是對于改進點的選擇缺乏依據(jù)。特別是塑料內(nèi)托內(nèi)還沒有將績效考核與流程改進結(jié)合起來，績效體系不能知道流程改進方向，流程改進的結(jié)果也不能很好的在指標(biāo)中反映出來。

由于以上問題的存在，塑料內(nèi)托現(xiàn)有的績效體系需改革，而建立新的績效體系，不僅要注重性、理論性，是要從整個供應(yīng)鏈的高度出發(fā)，將績效體系與流程改進統(tǒng)一起來，增強績效體系的前瞻性和實用性。

在實際使用中，根據(jù)不同的用途，有些內(nèi)托是其它品種難以替代的。比如承載重型物品時，鋼制內(nèi)托就有其性。但是總體來看，塑料、塑木復(fù)合和紙內(nèi)托將是較有發(fā)展前途的產(chǎn)品，而其中又以塑料內(nèi)托。

塑料內(nèi)托有著的抗沖擊能力，而且使用壽命非常長，塑料內(nèi)托在遭受撞擊之后，會對沖擊力進行緩沖，減少沖擊的力度。塑料內(nèi)托的抗沖擊能力和都非常棒，這也使得它可以擁有長的使用壽命。塑料內(nèi)托的使用加方便。塑料內(nèi)托的重量比一般的金屬內(nèi)托、木質(zhì)內(nèi)托等都要輕巧一些，這使得搬運塑料內(nèi)托時加省力。而且塑料內(nèi)托實現(xiàn)了規(guī)范化生產(chǎn)，便于使用搬運機械裝卸。而塑料內(nèi)托上不會出現(xiàn)釘子、倒簽，搬運過程中不會對工作人員造成不的傷害，。

塑料內(nèi)托能夠的防止貨物在裝卸過程中灑落。在運輸裝卸的過程中，其他內(nèi)托中裝載的物品很容易因為叉車的晃動而散落，而塑料內(nèi)托的撓曲力能很好的避免這個問題。塑料內(nèi)托的彎曲是需要注意的。塑料內(nèi)托安置在運輸貨架上面，會出現(xiàn)程度的彎曲，而且彎曲的程度會不斷的加深，但是塑料內(nèi)托在自動貨倉中如果出現(xiàn)彎曲決不能超過一厘米。

塑料內(nèi)托相信在很多人在工廠都能看到它，為了防止加工完成的貨物受潮，在存放貨物的時候，一般都會在其底部放置一個塑料內(nèi)托這樣就能夠與地面隔離開來，免受潮水的侵害，而且即便是讓貨物發(fā)生轉(zhuǎn)移，我們也可以借助叉車，在塑料內(nèi)托的配合下，完成貨物轉(zhuǎn)移工作。

塑料內(nèi)托的運輸優(yōu)點：

1、運輸方便，塑料內(nèi)托在設(shè)計的時候，是結(jié)合叉車使用特點而設(shè)計而成的，無論是擺放什么位置上，叉車都能夠輕而易舉將其搬移方位，同時也不增加叉車的負重，現(xiàn)在很多企業(yè)都在使用塑料內(nèi)托。

2、質(zhì)量輕，在制作塑料內(nèi)托的時候，人們使用的材質(zhì)都是壓縮而成的塑料，塑料的質(zhì)量本來就很輕，這就使得制作而成的塑料內(nèi)托在質(zhì)量上要比一般實木的內(nèi)托要請很多，人們可以根據(jù)自己的需求，隨便改變其擺放的位置。

3、，也許有的人會覺得塑料內(nèi)托不夠結(jié)實，因為他們看到塑料內(nèi)托屬于一種塑料制品，在硬度上不會太高，其實它本身就具有的橫截面積，能夠舒緩壓力，在加上其在制作的過程中，使用的材質(zhì)也是具有較好抗壓能力的塑料，在硬度上能夠滿足人們的需求。